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Caterpillar 很高兴向您隆重推介 775 非公路用卡车。您可能会问,拥有 40 年卡车制造经验的 Caterpillar 如何通过改进本款产品的性能来支持您的业务。775 采用了最新的质量控制技术进行设计和制造;既包括虚拟技术,也包括实际操作技术。投产之前,客户已经对本产品进行了长达 3 万多小时的性能验证,这确保了卡车可以随时可靠、稳定地投入工作。除保证优异的品质之外,Cat 非公路用卡车还提供了七种不同的方法来帮助您省油,从而降低成本。我们为您提供了两种可定制的省油模式,可让您随心选择节省级别。将 775 卡车纳入到您的运输设备机群可以提高生产效率,减少保养时间,并通过更出色的生态性能为环保做出贡献。您的员工将从我们升级版的驾驶室中体验到前所未有的舒适与便利。总之,Cat 775 卡车能够并将会为您的企业和员工带来令人欣喜的变化。
• 以更快的行驶速度更快地拖运您的材料。• 通过增加扭矩向地面提供更多动力。• 使用响应更快的牵引力控制系统(TCS,Traction Control System),享受更高的生产率。• 打滑时尽早接合 TCS 可减少轮胎磨损,最大限度地提高牵引力。• 强大…
• 油耗最多可减少 13%。• 借助高级生产率电子控制系统(APECS,Advanced Productivity Electronic Control System),发动机和变速箱能够进行高级别通信。借助这种通信,机器可以更充分地利用发动机产生的功率和扭矩…
• 站在地面上即可安全地接近燃油加注口和日常保养点,维护保养更加方便。• 合理布置的走道和扶手可确保在进出机器时始终保持三点接触。• 卓越的制动性能符合最新制动标准 — ISO 3450:2011。• 靠近地面的发动机停机开关在激活后可停止发动机的一切燃油供应…
• 完全重新设计的驾驶室,在视野、舒适度和生产力方面达到了全新标准。• 全新的操作员座椅位置使得操作流程更轻松,操作体验更舒适。• 视野的改善可以扩大工作区域及其周围环境的视野。• 驾驶室经过全新设计,进出更方便、布局更加清晰整洁,还可享受更多储物区域。• 新…
• 集成系统能够帮助您及时做出基于事实的决策,从而最大限度提高效率、提高生产率并降低成本。• 通过使用安装有重要信息管理系统(VIMS™,Vital Information Management System)软件的 Advisor 显示屏,持续监控和收集重要…
• 集中维修保养点。• 使用两个安装在发动机上的柴油氧化催化剂罐控制颗粒物。(Tier 4)• 氮氧化物还原系统(NRS)技术用废气替代部分进气,以控制燃烧温度和氮氧化物的产生。(Tier 4)• 与其他 Cat 设备的零件通用性。• 通过 VIMS 通知在发…
• 根据您的物料和作业现场需求,选择合适的车斗选件 — 双斜面、平底或采石场车斗。• 对于包括陡坡在内的运输剖面,可选配双坡体,可提供出色的物料保持能力。• X 型车斗的平坦底板非常适合计量物料,特别是在给破碎机进料时。• 使用可选的橡胶衬板(适用于双斜面和…
规格 | Value |
发动机型号 | Cat® C27 |
额定发动机转速 | 2.000 r/min |
总功率 - SAE J1995 | 615 kW |
净功率 - SAE J1349:2011 | 584 kW |
净功率 - ISO 9249 | 590 kW |
净功率 - 80/1269/EEC | 590 kW |
缸径 | 137 mm |
冲程 | 152 mm |
排量 | 27 l |
峰值扭矩 - 转速 | 1.300 r/min |
发动机功率 - ISO 14396 | 607 kW |
净扭矩 | 3.896 N·m |
注(3) | 符合 Tier 2 等效排放标准的发动机在海拔不超过 3810 m(12500 ft)时无需进行减额。 |
注(1) | 额定功率是在发动机转速为 2000 rpm 时,根据指定标准要求的特定条件下测得的。 |
注(2) | 额定值基于 SAEJ1995 标准空气条件:温度 25°C(77°F), 气压 100 kPa(29.61 Hg)。功率基于以下条件:燃油在 16°C(60°F)时 API 度为 35,燃油低热值为 42780 kJ/kg(18390BTU/lb),并且发动机工作温度为 30°C(86°F)。 |
规格 | Value |
最大车辆总重 | 111.812 kg |
规格 | Value |
标称有效载荷等级(100%) | 64.6 t |
最高速度 - 满载 | 67.6 km/h |
车斗容量 - SAE 2:1 | 42.23 m³ |
最大允许有效负载(120%)* | 77.5 t |
注(2) | * 有关机器最大总重量的限制,请参阅 Caterpillar 10/10/20 有效负载政策。 |
最大工作有效载荷(110%) | 71.1 t |
注(1) | 不带衬板的双斜面车斗容量。 |
目标有效负载(100%) | 64.6 t |
规格 | Value |
前进 - 1 档 | 10.8 km/h |
前进 - 2 档 | 15.1 km/h |
前进 - 3 档 | 20.4 km/h |
前进 - 4 档 | 27.4 km/h |
前进 - 5 档 | 37 km/h |
前进 - 6 档 | 50.1 km/h |
前进 - 7 档 | 67.6 km/h |
后退 | 14.1 km/h |
注 | 配备标准 24.00R35(E4)轮胎时的最大行驶速度。 |
规格 | Value |
差速器传动比 | 3.64:1 |
行星齿轮传动比 | 4.80:1 |
总减速比 | 17.49:1 |
规格 | Value |
制动盘表面积 – 前制动 | 655 cm² |
制动面 – 后制动 | 61.269 cm² |
制动器标准 | ISO 3450:2011 |
规格 | Value |
泵流量 - 高怠速 | 448 l/min |
安全阀设置 - 提升 | 17.250 kPa |
安全阀设置 - 下降 | 3.450 kPa |
车斗提升时间 - 高怠速 | 9.5 s |
车斗下降时间 - 浮动 | 13 s |
车斗功率下降 - 高怠速 | 13 s |
规格 | Value |
平装 | 32.6 m³ |
堆装(SAE 2:1)* | 42.2 m³ |
注(2) | *ISO 6483:1980 |
注(1) | 有关车斗建议,请咨询当地 Cat 代理商。 |
规格 | Value |
平装 | 32.3 m³ |
堆装(SAE 2:1)* | 42.2 m³ |
注(1) | 有关车斗建议,请咨询当地 Cat 代理商。 |
注(2) | *ISO 6483:1980 |
规格 | Value |
前轴 - 空载 | 52 % |
前轴 - 满载 | 34 % |
后轴 - 空载 | 48 % |
后轴 - 满载 | 66 % |
规格 | Value |
空载油缸冲程(前部) | 234 mm |
空载油缸冲程(后部) | 149 mm |
后轴 - 摆动 | 8.1° |
规格 | Value |
燃油箱 | 795 l |
冷却系统 | 154 l |
差速器 - 终传动 | 140 l |
转向油箱 | 36 l |
转向系统 - 包括油箱 | 54 l |
变矩器 - 变速箱系统 - HRC | 70 l |
变矩器 - 变速箱系统 - LRC | 61 l |
曲轴箱 | 90 l |
制动器/起重机液压油箱 | 176 l |
起重机制动系统 | 322 l |
规格 | Value |
注(1) | 775G 卡车的生产能力很高,以至于在某些作业条件下可能会超出标准或选装轮胎的 TKPH(TMPH)能力,并因此使生产受限。 |
注(2) | Caterpillar 建议客户评估所有作业条件并咨询轮胎制造商,以选择正确的轮胎。 |
标准轮胎 | 24.00R35(E4) |
规格 | Value |
FOPS 标准 | 防落物保护结构(FOPS,Falling Objects Protective Structure)符合 ISO 3449:2005 II 级 FOPS 标准。 |
ROPS 标准 | Caterpillar 提供的驾驶室防滚翻保护结构(ROPS,Rollover Protective Structure)符合 ISO 3471:2008 ROPS 标准。 |
规格 | Value |
噪声标准(1) | 当采用 SAE J1166 FEB2008 测量封闭驾驶室的声压值时,操作员等效声压级(Leq)为 76 dB(A)。这是工作循环噪声暴露级别。驾驶室已正确安装和维护。测试是在驾驶室门窗紧闭的情况下进行的。 |
噪声标准(2) | 根据 SAE J88:2008 规定的测试程序,标准机器以中档运行时,在距其 15 m(49 ft)处测得的外部声压级别为 86 dB(A)。 |
噪声标准(3) | 在操作台和驾驶室敞开(没有正确保养或门/窗打开时)的情况下长时间工作,或在嘈杂的环境中工作时,可能需要听力保护装置。 |
规格 | Value |
转弯直径 - 前轮 | 22 m |
转向标准 | ISO 5010:2007 |
转向角 | 31 ° |
回转圈 - 间隙直径 | 25 m |
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