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我们用于辅助应用的船用发动机为您提供较低的拥有成本、优良的燃油经济性和极具竞争力的发动机和零件价格。辅助发动机的作用是产生船用电力,因此它们需能够快速启动,并具有低噪音和低排放的特点。对于重负荷需求,比如为大型渔船的电动拖网系统供电,确实需要专用辅助发动机来提供额外动力,而不是依靠推进发动机来产生电力。
齿轮驱动型水泵确保最大限度地提高冷却效率。插入式阀座、喷油冷却活塞和紧凑型板式机油冷却器延长了发动机的使用寿命。
我们的发动机提供极具竞争力的发动机和零件价格、500 小时维修间隔以及低油耗等诸多优势,可以为所有者带来显著的节省。
高压缩比确保在任何情况下都能够快速地启动。发动机可用于在高达 50°C 的环境和高达 38°C 的海水环境下运行。燃油起动辅助装置适用于低达 -15°C 的温度环境。
| 规格 | Value |
| 最小功率 | 93.6 kW |
| 最大功率 | 106.8 kW |
| 最大扭矩 | 623 Nm @ 1800 rpm |
| 额定转速 | 1500-1800 rpm |
| 规格 | Value |
| 缸径 | 105 mm |
| 冲程 | 127 mm |
| 排量 | 4.4 l |
| 进气方式 | 涡轮增压式空对水冷却 |
| 旋转方向(从飞轮端看) | 顺时针 |
| 冷却液总容量 | 15 l |
| 润滑总容量 | 15 l |
| 燃烧系统 | 直喷式 |
| 循环 | 4 冲程 |
| 压缩比 | 19.3:1 |
| 油缸数量 | 直列 4 缸 |
| 冷却系统 | 液体 |
| 规格 | Value |
| 湿重 | 522 kg |
| 干重 | 470 kg |
| 高度 | 1.272 mm |
| 长度 - 飞轮壳 | 844 mm |
| 宽度 | 754 mm |
| 规格 | Value |
| 注 1 | 最终尺寸取决于选定的选项 |
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