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836K 垃圾填埋压实机功率达 535 HP,工作重量超过 123000 lb,在可靠性、性能、安全性、操作员舒适性、维修保养便利性和效率方面均属同类产品中的翘楚。作为一款运用于垃圾填埋作业超过 20 年的机器,836K 采用经过实地验证的先进技术,能够始终以优异性能运行。
踩下左踏板时,叶轮离合器变矩器(ICTC)可将轮辋牵引力从 100% 调节到 20%,因此减少了车轮打滑和轮齿磨损。在达到 20% 的轮辋牵引力之后,左踏板会施加制动。 可在不降低液压系统效率的情况下减少车轮打滑的可能性。 利用锁止离合…
经过精心设计,并且采用特制结构来保证安全性与耐用性,从而实现机器的长期运行。 全箱形截面后机架能承受强大的扭转冲击力和扭曲力。 重型转向油缸基座可以将转向负载有效传递到机架。 采用更大尺寸的轮轴安装、下部连结销、框板和轴承,…
高级生产率电子控制系统(APECS)通过集成电子控制装置能够实现均匀、平稳的换档和更高的效率。 巧妙利用冶金技术和热处理,可以延长齿轮使用寿命。 Cat C18 发动机的先进设计更大程度地提高了燃油效率并增强了功率密度。 我…
新型耐用的桨形和十字形轮齿选件。 使用寿命延长多达 40%。 专为 Cat 垃圾填埋压实机设计。 更强的机器性能。 更高的牵引力。 较长的磨损寿命。 提供了四种全新的车轮和轮齿配置以满足您…
加压驾驶室采用隔离安装,可提高操作员舒适性,减少噪声。 驾驶室配备便利的落地式储物盘/饭盒。 Cat 舒适系列 III 座椅采用中间靠背设计和超厚仿形座垫及空气悬浮系统,可六向调整。座椅上安装有机具控制箱以及随座椅一起移动的 STIC…
Cat 压实控制装置系统使用机器驱动功率(MDP)技术测量滚动阻力并将该阻力与填埋压实度相关联。3D 测绘系统可以指明作业位置以及何时可将地层压实至理想密度。该系统有助于消除空隙,优化单元空间和记录结果。 VisionLink 3D Project…
栏杆、扶梯和防滑表面可提高技师和操作员的安全性。 后视摄像头和驾驶室内监视器增强了操作员对机器周围情况的了解。 隔离式驾驶室安装座,以及安装在座椅上的机具和转向控制装置,减少了传导给操作员的振动。 内部噪声级别低。 &nbs…
与之前型号相比,燃油效率更高。 发动机怠速停机功能可以避免不必要的怠速,有助于节省燃油。 836K 可以进行翻修,从而更大限度地延长机器的使用寿命,并尽可能减少对环境的影响。我们提供 Cat Reman 和 Certified Rebu…
可从地面或平台安全方便地检修日常维修保养点。 地面外摆式反转风扇便于执行检查和进行清洗。 发动机室两侧的外摆式检修门便于执行日常维修检查。 生态排放口易于维修,可防止溢出。 借助 VIMS™ 系统的通知,操作员和…
规格 | Value |
总功率 | 419 kW |
净功率 | 370 kW |
低怠速 | 750 r/min |
总功率 - SAE J1349 | 419 kW |
额定功率(净功率 ISO 14396) | 412 kW |
净功率 - SAE J1349 - 变矩器驱动 - 扭矩储备 | 52 % |
净功率 - SAE J1349 - 变矩器驱动 - 总功率 | 370 kW |
最大海拔高度 - 无减额 | 2.286 m |
净功率 - SAE J1349- 直接驱动 - 总功率 | 370 kW |
高怠速 | 2.120 r/min |
净功率 - SAE J1349 - 直接驱动 - 扭矩储备 | 52 % |
额定功率(实验室) | 414 kW |
最大总扭矩 - 1,300 rpm | 3.085 N·m |
规格 | Value |
发动机型号 | Cat® C18 |
缸径 | 145 mm |
冲程 | 183 mm |
排量 | 18.1 l |
排放 | Tier 4 Final/Stage IV/韩国 Tier 4 Final 或 Tier 3/Stage IIIA 等效排放标准 |
规格 | Value |
行驶速度 - 倒车 - 变矩器 2 档 | 10.4 km/h |
行驶速度 - 前进 - 锁止 2 档 | 11.7 km/h |
行驶速度 - 倒车 - 锁止 2 档 | 12.3 km/h |
行驶速度 - 前进 - 锁止 1 档 | 6.5 km/h |
变速箱类型 | 行星 – 动力换档 – ECPC |
行驶速度 - 前进 - 变矩器 1 档 | 6.2 km/h |
行驶速度 - 倒车 - 变矩器 1 档 | 6.5 km/h |
行驶速度 - 前进 - 变矩器 2 档 | 10.9 km/h |
行驶速度 - 倒车 - 锁止 1 档 | 6.9 km/h |
规格 | Value |
转向系统 | 双作用 – 安装在端部 |
冲程(1) | 740 mm |
缸径(1) | 127 mm |
车辆铰接角度 | 86° |
缸径(2) | 137.9 mm |
最大供油压力 | 32.000 kPa |
冲程(2) | 1.021 mm |
主卸压压力 | 24.100 kPa |
提升系统 | 双作用油缸 |
2006 rpm 转速时的泵流量 | 250 l/min |
液压系统 | 流量共享工装 |
规格 | Value |
前部 | 行星 - 固定 |
后部 | 行星 – 摆动 |
摆动角度 | 13° |
规格 | Value |
停车制动器 | 弹簧施压,液压释放 |
控制系统 | 全液压分离回路 |
规格 | Value |
燃油箱 | 793 l |
冷却系统 | 107 l |
规格 | Value |
曲轴箱 | 60 l |
变速箱 | 120 l |
柴油发动机油液箱(Tier 4 Final/Stage IV/韩国 Tier 4 Final 排放标准) | 32.8 l |
差速器 - 终传动 - 后部 | 190 l |
差速器 - 终传动 - 前部 | 186 l |
液压系统 - 仅油箱 | 240 l |
规格 | Value |
工作重量 | 55.927 kg |
规格 | Value |
内部噪声级别 - 标准 | 72 dB(A) |
外部噪声级别 - 隔音 | 109 dB(A) |
内部噪声级别 - 隔音 | 71 dB(A) |
外部噪声级别 - 标准 | 111 dB(A) |
规格 | Value |
最大工作重量(Tier 4 Final/Stage IV/韩国 Tier 4 Final 排放标准)- 多铲刀和车轮系列 | 55.927 kg |
最大工作重量(Tier 3/Stage IIIA 等效排放标准)- 多铲刀和车轮系列 | 55.617 kg |
工作重量 - 含加满的油箱和 U 铲(Tier 3/Stage IIIA 等效排放标准) | 55.617 kg |
工作重量 - 含加满的油箱和 U 铲(Tier 4 Final/Stage IV/韩国 Tier 4 Final 排放标准) | 55.927 kg |
规格 | Value |
高度 - 至带空调的驾驶室顶部 | 4.655 mm |
高度 - 排气管顶部 | 4.608 mm |
高度 - 机罩顶部 | 3.421 mm |
离地间隙 - 保险杠 | 1.029 mm |
后轴中心线至配重边缘 | 3.187 mm |
铰接件至前轴中心线 | 2.275 mm |
轴距 | 4.550 mm |
宽度 - 车轮外侧 | 4.280 mm |
高度 - ROPS/顶篷 | 4.284 mm |
高度 - 至带频闪灯的驾驶室顶部 | 4.845 mm |
长度 - 铲刀放在地面时 - 直铲 | 10.182 mm |
转弯半径 – 车轮内侧 | 3.635 mm |
离地间隙 | 632 mm |
规格 | Value |
总转向角 | 86 度 |
转向压力限制 | 24.100 kPa |
转向系统 - 回路 | 双作用转向系统 – 安装在端部 |
转向系统 - 泵 | 活塞 – 可变排量 |
× rpm 转速时的最大流量 | 2006 rpm 时为 52 L/min |
规格 | Value |
直径 - 含轮齿 | 2.125 mm |
刚轮直径 | 1.770 mm |
钢轮宽度 | 1.400 mm |
每个车轮的轮齿数 | 40 |
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