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Caterpillar 很高兴向您隆重推介 775G 非道路用卡车。您可能会问,拥有 40 年卡车制造经验的 Caterpillar 如何通过改进本款产品的性能来支持您的业务。G 系列采用了最新的质量控制技术进行设计和制造;既包括虚拟技术,也包括实际操作技术。投产之前,客户已经对本产品进行了长达 3 万多小时的性能验证,这确保了卡车可以随时可靠、稳定地投入工作。除保证优异的品质之外,Cat G 系列卡车还提供了七种不同的方法来帮助您省油,从而降低成本。我们为您提供了两种可定制的省油模式,可让您随心选择节省级别。将 Cat G 系列卡车加入运输设备机群可以提高生产效率,减少维护时间,并通过更出色的生态性能为环保做出贡献。您的员工将从我们升级版的驾驶室中体验到前所未有的舒适与便利。总之,Cat G 系列卡车能够并将会为您的企业和员工带来令人欣喜的变化。
人机工程学设计,所有控制均伸手可及 新的制动性能和设计 用于自动缓速器控制(ARC)的发动机制动选项 改进了缓速器操纵杆的人机工程学和激活 带加热和凹面的视镜选项 根据个人需求调节的座椅,带有悬架和三…
标准省油模式 – G 系列可以根据个人需求调节发动机功率。通过此功能,可以将功率减少 0.15 到 15 个百分点,从而节省燃油。 自适应省油模式是 G 系列的新增模式,需要您确定生产基准。卡车进入运输周期后,它会根据降低功率和节省燃油的机会,持续…
对于 G 系列,Caterpillar 倒置了后悬挂油缸,以更好地保护连杆,让它们在更长的时间内保持清洁。
G 系列卡车保留了高生产率和高可靠性的 Cat C27 柴油发动机。C27 发动机的功率提升了 5%,能够输出更高的扭矩以进行作业。 借助 Cat MEUI™ 喷油器和电子控制的精确性和响应灵敏性,C27 可以准确地控制燃油、排放和性能。 &nbs…
对于在北美之外购买卡车的客户,Caterpillar 提供的排放控制类似于用于 Tier 2/Stage II 标准的那些排放控制。
Caterpillar 让客户可以更方便地根据自己的物料和作业现场需求选择合适的车斗。775G 提供双斜面车斗、平底车斗和采石车斗选项。我们的基本平底车斗和双斜面车斗采用 20 mm(0.78 in)厚的 400 BNH 钢质底板。对于使用高磨蚀性或高冲击性物…
G 系列卡车设计为可以通信和接收有价值的信息。这些信息能让您以更低的每吨成本进行生产。仪表组仪表组主要用于让操作员快速而方便地查看机器信息概况。有事件发生时,该显示屏还会通过指示灯稳定亮起(1 类警告)或闪烁(2 类或 3 类警告)以及声音警报向操作员发出警告…
G 系列将引入省时的维护改进,以简化监控和保持机器油液水平,帮助确保工作现场清洁,并减少与维护相关的成本。
Cat 卡车为操作员提供了舒适、安心的乘坐方式,其安全功能可帮助驾驶员了解最新信息、掌握警报情况和保持控制。
规格 | Value |
发动机型号 | Cat® C27 |
额定发动机转速 | 2.000 r/min |
总功率 - SAE J1995 | 615 kW |
净功率 - SAE J1349 | 584 kW |
净功率 - ISO 9249 | 590 kW |
净功率 - 80/1269/EEC | 590 kW |
缸径 | 137 mm |
冲程 | 152 mm |
排量 | 27 l |
峰值扭矩 - 转速 | 1.300 r/min |
净扭矩 | 3.896 N·m |
注(1) | 额定功率是在发动机转速为 2000 rpm 时,根据指定标准要求的特定条件下测得的。 |
注(3) | 符合 Tier 2 等效排放标准的发动机在海拔不超过 3810 m(12500 ft)时无需进行减额。 |
注(2) | 额定值基于 SAE J1995 标准空气条件:温度 25°C(77°F),气压 100 kPa(29.61 Hg)。功率基于以下条件:在 30°C(86°F)下使用发动机时,燃油在 16°C(60°F)下的 API 比重为 35,LHV 为 42780 kJ/kg(18390 BTU/lb)。 |
规格 | Value |
发动机功率 - ISO 14396 | 607 kW |
规格 | Value |
最大车辆总重 | 111.812 kg |
规格 | Value |
标称有效负载等级(100%) | 64.6 t |
最高速度 - 满载 | 67.6 km/h |
车斗容量 - SAE 2:1 | 42.23 m³ |
最大工作有效负载(110%) | 71.1 t |
目标有效负载(100%) | 64.6 t |
最大允许有效负载(120%)* | 77.5 t |
注(1) | 不带衬板的双斜面车斗容量。 |
注(2) | * 有关机器最大总重量的限制,请参阅 Caterpillar 10/10/20 有效负载政策。 |
规格 | Value |
前进 - 1 档 | 10.8 km/h |
前进 - 2 档 | 15.1 km/h |
前进 - 3 档 | 20.4 km/h |
前进 - 4 档 | 27.4 km/h |
前进 - 5 档 | 37 km/h |
前进 - 6 档 | 50.1 km/h |
前进 - 7 档 | 67.6 km/h |
后退 | 14.1 km/h |
注 | 配备标准 24.00R35(E4)轮胎时的最大行驶速度。 |
规格 | Value |
差速器传动比 | 3.64:1 |
行星齿轮传动比 | 4.80:1 |
总减速比 | 17.49:1 |
规格 | Value |
制动面 - 前 | 655 cm² |
制动面 - 后 | 61.269 cm² |
制动器标准 | ISO 3450:2011 |
规格 | Value |
泵流量 - 高怠速 | 448 l/min |
安全阀设置 - 提升 | 17.250 kPa |
安全阀设置 - 下降 | 3.450 kPa |
车斗提升时间 - 高怠速 | 9.5 s |
车斗下降时间 - 浮动 | 13 s |
车斗功率下降 - 高怠速 | 13 s |
规格 | Value |
平装 | 32.6 m³ |
注(1) | 有关车斗建议,请咨询当地的 Cat 代理商。 |
堆装(SAE 2:1)* | 42.2 m³ |
注(2) | *ISO 6483:1980 |
规格 | Value |
平装 | 32.3 m³ |
注(2) | *ISO 6483:1980 |
堆装(SAE 2:1)* | 42.2 m³ |
注(1) | 有关车斗建议,请咨询当地的 Cat 代理商。 |
规格 | Value |
前轴 - 空载 | 50 % |
前轴 - 满载 | 34 % |
后轴 - 空载 | 50 % |
后轴 - 满载 | 66 % |
规格 | Value |
空载油缸冲程(前部) | 234 mm |
空载油缸冲程(后部) | 149 mm |
后轴 - 摆动 | 8.1° |
规格 | Value |
燃油箱 | 795 l |
冷却系统 | 171 l |
差速器 - 终传动 | 145 l |
转向油箱 | 36 l |
制动/提升系统 | 322 l |
曲轴箱 | 90 l |
规格 | Value |
转向系统 - 包括油箱 | 54 l |
变矩器 - 变速箱系统 - HRC | 70 l |
变矩器 - 变速箱系统 - LRC | 61 l |
制动器/起重机液压油箱 | 176 l |
规格 | Value |
注(2) | Caterpillar 建议客户评估所有作业条件并咨询轮胎制造商,以选择正确的轮胎。 |
注(1) | 775G 卡车的生产能力很高,以至于在某些作业条件下可能会超出标准或选装轮胎的 TKPH(TMPH)能力,并因此使生产受限。 |
标准轮胎 | 24.00R35(E4) |
规格 | Value |
ROPS 标准 | Caterpillar 提供的驾驶室防滚翻保护结构(ROPS,Rollover Protective Structure)符合 ISO 3471:2008 ROPS 标准。 |
FOPS 标准 | 防落物保护结构(FOPS,Falling Objects Protective Structure)符合 ISO 3449:2005 Level II FOPS 标准。 |
规格 | Value |
噪声标准(1) | 采用 SAE J1166 FEB2008 测量封闭驾驶室的声压值时,操作员相等声压级别(Leq,Equivalent Sound Pressure Level)为 76 dB(A)。这是一个工作周期的噪声暴露级别。驾驶室已正确安装和维护。测试是在驾驶室门窗紧闭的情况下进行的。 |
噪声标准(2) | 根据 SAE J88:2008 规定的测试程序,标准机器以中档运行时,在距其 15 m(49 ft)处测得的外部声压级别为 86 dB(A)。 |
噪声标准(3) | 在操作台和驾驶室敞开(没有正确保养或门/窗打开时)的情况下长时间工作,或在嘈杂的环境中工作时,可能需要听力保护装置。 |
规格 | Value |
转弯直径 - 前轮 | 23.5 m |
转向标准 | ISO 5010:2007 |
转向角 | 31 ° |
回转圈 - 间隙直径 | 26.1 m |
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